三重県 四日市市からの 

ホンダ RF3 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

 

ワコーズ セーフティS ATF を用いて

トルコン太郎 PLUS !! 圧送式 にて

オートマオイル の 完全入替交換!!

+ATフィルター交換

 

走行距離は141085キロです。

 

走行11万キロ台の車両を中古車で手に入れて

速度50~60キロの一定走行時に振動を感じるようになり

綺麗なアスファルトの上を走行しているのに

凸凹の荒れた上を走行しているような感じらしいです。

 

ご自身でプラグをイリジウムプラグとバッテリーを交換

されたらしいのですが症状改善されず・・・

 

ディーラーさんで点検をしてもらうと

診断機では、異常は発見されず、

原因を一つづつ潰していくしかないが

オートマも怪しいとのことですが

オイルが汚れすぎていて、下手にすると

余計におかしくなる可能性があるので

出来ないと、最悪はAT本体交換!!

 

どうせやるならと

今回、当店へご来店いただきました。

 

試運転へ・・・

 

出足から走らないな~

加速も鈍いから全域で力不足を非常~に感じました。

なんせ元気ない!よれよれの経たり感満載です。

 

症状はしばらくの一定走行時でないと

表れないらしく体感できませんでした。

この車(エンジン)は本来ならもっと元気に走るんですよ!

 

この走りで満足してはいかんですよ!!

もっと引き上げましょう!!

 

ステップワゴンさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを

交換効率のよい 圧送式 で接続します。

この色も珍しい??

 

まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。

完全に焼け焦げてます!!真っ黒!墨汁状態!

濁りもかなりな量ですね~。

そら~走らんばい!

 

さぁ~ここからが勝負ですよ!!

 

♣ここから効率のよい入れ替え と

パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。

ここがミソ!

左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です

ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング

始めの黒い状態から透き通った赤い状態になりました・・・。

 

今回は、濁りがかなりきつく 入れ替えても新油の洗浄力で

また濁るの繰り返し戦いで、クリーニングが大変やった・・・が

 

 

完全入替完了です!!

超スッキリクリア!!

気持ちがいい!!

 

※オプション作業

※ATフィルターの交換

 

※オプション

で追加投入

予防とパワーアップ

で追加投入

AT用添加剤 ワコーズ ATプラス

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特長

・AT のトルク伝達効率 を向上します。(フリクションブースター) 

・ATF の劣化により低下する静摩擦係数を補い、トルク伝達効率 を引き上げます。

・優れた消泡作用で、泡立ちを防ぎ ATF の 油温上昇 を防止します。

・ATFオイルに取り込んで 汚れによる 油圧経路内 の詰まりを予防します。

 

ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。

最終油量の調整と試運転チェックで完了です。

 

肝心な走りは・・・

 

来った ば~い!!

これこれ~

気持ちよか~

この吹け上がりと加速感に速度の伸び!

完全復活じゃ~

たまらんね!

これからまだまだ元気に走りますよ!!

 

 

完全入替交換のこだわり

選択オイルの性能を100%味わってほしい。

車の性能を存分に引き上げたい。

 

♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。

なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。

交換をしなければ・・・

伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。

オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。

オートマオイル(CVTフルード)交換は不可欠です!!

ワコーズ WAKO’S ATF には・・・

車は元気に走ってなんぼ!

内燃機関のメンテナンスも忘れずに!

注意!! クリーニングメンテナンスの重要性!! ←クリック

みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!

 

 

♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。

またのご来店心よりお待ちしております♠

 

後日、オーナーさんより

「先日は、トルコン太郎でのATF交換していただきまして
ありがとうございました。

帰り道のことですが、

行きと同じようにアクセル踏むと スピードが出過ぎる感じで、
アクセル踏む量の微調整にしばらく 「慣れ」が要るぐらいでした。

起伏の多い名阪国道も、 エンジンの排気量が上がった かのような
トルク感で ストレスなく走れました。

オートマチックトランスミッションの 「伝達ロスがない状態」とは こういう事なのかっ!
と、実感しつつ  買い替えを一瞬でも考えてしまった
自分の車ですが、 惚れなおしました!

言うなれば、「スポーティーな1BOX!」的な 
楽しいクルマに生まれ変わった感じ!
K20Aエンジンの 本当の性能を
いま やっと分かった感じです!

明らかにアクセル踏む量も減ったので
燃費も良くなるだろう! と 
ニヤけてきました。

それと、走行中のエンジン音ほか メカノイズが
行きに比べて激減したのにも驚きました!

あと、気になっていた 通常走行時の
たまに発生していた微振動も 
気にならなくなりました!

漠然としたこちらの予算で妥協せず、
ノウハウをお持ちの ラッフルズさん に
キッチリと作業していただいて
本当によかったです!

この度はありがとうございました。
また ほかにも気になる症状がでたときには、
頼りにさせていただきたいと思います! 」

とご丁寧な感想をいただきました。

 

 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!

♥ぜひ  ワコーズラッフルズオート 体感してみてくださいね!!♥

皆様のご来店お待ちしております!!!

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