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ホンダ N-BOX SLASH JF1 圧送式で交換したいのだけど・・・  CVTフルード(CVTF)交換 トルコン太郎 三重県 四日市市

投稿日:

三重県 四日市市からの 

ホンダ N-BOX SLASH JF1 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

 

 

まずは、作業後のオーナーさんからの感想は・・・

 

「今日は、作業ありがとうございました。

また、専用アダプターの作成をして頂き、嬉しい限りです。

率直な感想ですが、タービンの立ち上がりが確実に早くなったと思います。

アクセルが軽くなったというか、ダイレクトに車が反応してくれます。

工場長のおっしゃる通り、軽とは思えない加速してくれます。

帰り道、名阪国道の上り坂も余裕で加速してくれ、

周りの普通車に置いて行かれる事がありませんでした!

効果を実感出来、大満足です。

また、よろしくお願いします。」

 

 

では、その作業内容へ・・・

 

※ワコーズ プレミアムS CVTF を用いて

トルコン太郎 PLUS !! 圧送式 にて

CVTフルード(CVTF) の 数量指定交換!!

 

走行距離は 9984キロです。

純正フルードから早急に ワコーズ CVTF へ入替したかったと・・・

新車購入時から、圧送式交換のご依頼いただいておりました。

 

ただ、調べると

この車もクーラーラインが廃止されており・・・

圧送による交換は、このままでは出来ないよ・・・(涙)

 

ということで、オーナーさんより作製の依頼をいただき、

しばらくお時間ちょうだいしました。

 

ずいぶんお待ちいただきましたが

 

オリジナル 専用アダプター開発 により

交換可能 となりました!!

 

 

※試運転へ・・・(オッサンの五感チェック)

 

おっ!速い・・・

低回転域からトルクの厚みがありますね~

想像していたより、走り元気!!

 

さぁ~て・・・

どれくらい、走りの違いが出るか楽しみだ!!

引き上げましょう!!

 

予防整備大事ですよ!

CVT は何か症状出てからでは遅い!

 

専用アダプター装着

N-BOX SLASH さんとトルコン太郎 PLUS !!さんを

交換効率のよい 圧送式 で接続します。

 

昨今の軽自動車は室内空間を広く取るために

エンジンルームの空間が犠牲に・・・

整備性が非常に悪い!!手が入らん!!

 

まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。

濁りは多少あるが、思っていたよりも綺麗・・・

 

さぁ~ここからが勝負ですよ!!

 

♣ここから効率のよい入れ替え と

パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。

ここがミソ!

左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です

ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング

始めの赤黒い状態から色無しの状態になりました・・・。

 

予算の都合もあり数量指定での交換でしたが

新油に比べるとまだ黒味が残りましたが

元の赤色系から無色系へ、色味は変わりましたので

ほぼほぼ全替状態かと・・・

 

ここでオートマフルードの入れ替え作業は終わりです。

最終油量の調整と試運転チェックで完了です。

 

※肝心な走りは・・・

 

出足の反応から違う!!

加速に厚みが増し、トルクがさらに太く

排気量アップしたような加速力!!

さらに速くなった!!

 

交換前の状態もいい感じに思えたが・・・

やはり、違いますね。

交換してみて、はじめて

交換前にモッサリあったのが分かるが、それが消え、ダイレクト!

リニアに反応し、加速も非常にスムーズに伸びていく!

まさに!プレミアム!!(笑)

気持ちええわ~

 

 

完全入替交換のこだわり

選択オイルの性能を100%味わってほしい。

車の性能を存分に引き上げたい。

 

♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。

なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。

交換をしなければ・・・

伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。

オートマフルード(CVTフルード)はAT車の血液です。

オートマフルード(CVTフルード)交換は不可欠です!!

ワコーズ WAKO'S ATF には・・・

CVT用フルードの注意事項にも、AT 5万キロ に対して CVT 3万キロ 無交換は注意!!

言い換えれば CVTAT に比べて 内部が汚れやすい ということ!!

よって CVT の方がこまめなメンテナンスが必要ということです!!

がしかし・・・

きっちり、フルード交換されている人が少ないのが実情・・・

よって不具合多発してますよね!!

気をつけてくださいね、みなさん!

 

 

 

車は元気に走ってなんぼ!

内燃機関のメンテナンスも忘れずに!

注意!! クリーニングメンテナンスの重要性!! ←クリック

みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!

 

 

♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。

またのご来店心よりお待ちしております♠

 

 

再度、オーナーさんの感想を

 

「今日は、作業ありがとうございました。

また、専用アダプターの作成をして頂き、嬉しい限りです。

率直な感想ですが、タービンの立ち上がりが確実に早くなったと思います。

アクセルが軽くなったというか、ダイレクトに車が反応してくれます。

工場長のおっしゃる通り、軽とは思えない加速してくれます。

帰り道、名阪国道の上り坂も余裕で加速してくれ、

周りの普通車に置いて行かれる事がありませんでした!

効果を実感出来、大満足です。

また、よろしくお願いします。」

 

と嬉しい感想をいただきました。

 

 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!

♥ぜひ ワコーズラッフルズオート 体感してみてくださいね!!♥

皆様のご来店お待ちしております!!!

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