しかしながら、新車（初度登録年月）から13年または18年を経過したお車は重量税の金額が下記料金表より割高になります。

詳しくはラッフルズオートの車検のページにて

交換部品は、エンジンオイル（WAKO’S ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞS 0W-30使用）・オイルエレメント・ブレーキオイル・ファンベルト・エアコンベルト・オートマオイル（WAKO’S ATF ｾｰﾌﾃｨＳ・WAKO’S AT-P ｴｰﾃｨｰﾌﾟﾗｽ 使用）・バッテリー40B19R

使用部品は、WAKO’S CLB ｸｰﾗﾝﾄﾌﾞｰｽﾀｰ　性能復活剤

早速、診断作業に取り掛かり・・・全く充電されてません。

完全にオルタネーターが壊れております。お客様と相談の結果新品部品は馬鹿高い、中古部品は安心出来ない、そこでお財布にもやさしいリビルト再生品のオルタネーターを使用しての交換作業で進めます。

取り外したオルタネーター（左）とリビルト再生品（右）。

リビルト再生品取付完了・・・完成検査後納車。

同時にWAKO’S F-1 ﾌｭｰｴﾙﾜﾝ 燃料添加剤・WAKO’S PAC　ﾊﾟﾜｰｴｱｺﾝ　潤滑剤の施工。

RECSレックス施工後にエンジンオイル（WAKO’S ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞS 0W-30使用）・オイルエレメント交換させていただきました。

これからの暑い夏に向けて！元気回復！

紹介しましょう・・・私と共に本日までがんばってきた相方です！！

ＮＴＴドコモのＰ503i ムーバ君です！！体重77gの軽量ストレート　アンテナも伸びちゃいます！！何度も落下し２度ほど水中にも潜りましたが元気バリバリです！！

キズまみれ・・・一応薄いけど液晶カラーですよ。NTTドコモの勝手な都合で今月末でムーバ回線終了とのことで強制的にFOMAかXiへ移行せよと・・・テレビと同じですなアナログから地デジへ・・・時代の波には逆らえませんか・・・

自分的に携帯はまず１軽いこと・２ストレート形状（折りたたみは却下）・３小ぶりなやつ・４電話なので余計な機能はいらない（そのかわりどこでも電波入る強力な受信能力持ったやつが理想）・・・・

ドコモで探すと・・・・おらんな～・・・理想に近い子は・・・・この子くらいしかおらんか

新しい相方に選んだのは、ソニーエリクソンのエクスペリア　レイです。

一応ストレート形状？？体重はカバーつけたら107g　重いな～、まあ小ぶりかな。これから長い付き合いになるかな・・・・宜しくです。

最後に長い間ご苦労さまでした。

P503i・・・・・涙。

げげげっ！！なんじゃこら～！！どないなっとんねん！！！

表のフェンスがぐちゃぐちゃになってます！車が思い切り突っ込んだ感じです。ブレーキ痕もないので相当な勢いかと思います。車の破損部品もいたるところに・・・。当て逃げか？？更に最悪なのは・・・

オレンジ色のスライド門がフェンスが中へ押されたおかげでスライドすることが出来ず、門が少ししか開くことが出来ません。軽自動車が直角になんとか入ることができる状態です。車両の斜め侵入ができないので仕事にもなりません。なんとか中に入り早速警察へ電話・・・・。

ブラック202塗装済み１５７５０円

構成パーツ。

両面テープで貼り付けるだけ・・・・。某メーカー品と変わりませんね。モデリスタ製なのでもう少しなんか・・・・・。

交換前のビフォー。

ねじ込み式のアンテナポールを外して・・・・。

位置決めのベースを両面テープで固定。

アンテナベースにネジでアンテナ線を固定。

両面テープを剥がして、位置決めした箇所に置き上からギューーと押さえて終わり。

取付後のアフター。見栄えは良くなりましたが肝心のラジオ受信感度は悪くなりました。AMは入ります。FMがひどいです。NHKと76.5がやっとです。それも雑音ザーザー入りで・・・。あれだけ強力な76.5でもクリアに入らず。FM80.2 FM85.1 FM89.4 はアウト！

モデリスタ製なので、もう少しはがんばってくれると思いましたが残念！