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お客様の感想
トヨタ エスティマ GSR50W ワコーズ スペックアップケア へ ATF 交換 トルコン太郎 × クーラント交換 パワークーラント施工 × PAC-P パワーエアコンプラス 施工
「無事に自宅に着きました。片道4時間かけてドライブした甲斐がありました。アクセルオンと加速のラグがかなり少なくなり瞬発力が凄いです。街乗りでは変速が早くなり変速ショックも少なくなりました。高速では追い越し加速の瞬発力がヤバイです。いつもの感覚で加速、スピードメーターで確認するとプラス30キロ！！ 慌てて減速しました。」
スバル レガシィ BH5 ワコーズ WAKO'S SP- 4（スーパープロフォー） ブレーキフルード交換 × RECS レックス施工 × PAC-P パワーエアコンプラス 施工
「今回のインプレッションですが、SP-4 良いですね〜。いつもと同じようにブレーキを踏むと停止線の5m手前で止まりました（笑）ブレーキを踏んだ時のフカフカ感も無くなり良い感じです。」
ボルボ VOLVO XC70 変速ショック 圧送式 ATF交換 トルコン太郎
「施工前の燃費が６km/lほどだったのが９km/lほどまで伸びてきてます。変速ショックも皆無までとはいかないですが、出現回数も減り発生してもマイルドになっている状態です。これなら、始めから圧送交換で完全に綺麗になるまでやっていただいたらよかったと思います。無駄に回り道してしまった感もあります。」
ホンダ クロスロード RT3 中古車 駆動伝達系メンテ ATF交換 トルコン太郎 ATフィルター交換
「交換後の走行は期待以上の結果で大変満足しております。変速のショック、滑りもほぼ皆無に。気になってました振動も帰宅時の走行では感じませんでした。やっと乗車中のストレスから解放された気分です。」
お知らせ
ワコーズ より 新商品 の オートマフルード が出ました！！
新商品 ワコーズ CVTF S-S SAFETY-S セーフティスペック オートマフルード
新商品 ワコーズ ATF T-Ⅲ TYPE-Ⅲ タイプスリー オートマフルード
ワコーズ製品 についての問い合わせは 0465-48-2211
全てのエンジンの これからの10年の為に
近年、自動車だけでなく 内燃機関全般 に 環境負荷の低減 が強く求められています。
燃費の向上、パワー向上、排ガスのクリーン化、機械寿命の延長
など、妥協することが許されません！！
その為、各メーカーは より良い吸気 から 燃焼を生むための吸気ポート や バルブ、
スキッシュの設計、スワール・タンブル流 の研究は 精密さ を増し、
ダイレクトイグニッション（DI）システム や 外部EGR（排気再循環）システム、
吸排気のオーバーラップ制御 による 内部EGR など、様々な制御 や 機構により、
これらの課題を解決しようとしております。
このように複雑・精密化した機械 や 制御によりもたされる性能 は常に一定では無く、
経年変化によって悪化して行きます。
主な要因に 汚れの堆積 や 摩耗などによる部品表面粗さ や 形状、クリアランス変化 があり、
補正制御 によって性能の「辻褄を合わせている」状態となって行きます。
エンジンは、全ての回転域 や 負荷域 で常に 理想空燃費条件 にありません。
信号待ちや渋滞、チョイ乗りなどは、暖気不十分（冷間）状態 や アイドリング（極低）回転域、
加速（高負荷）など空燃費としては悪い条件となります。
空燃費条件が悪いと、排気ガスに 煤 や 未燃焼ガス が多くなり 汚れの堆積量 は増えていってしまいます。
特に近年の車両は、アイドリングストップ や HV・PHEV などが普及しエンジンが休止する時間が
長くなっており、エンジン が 暖気不十分 である時間が長くなってきていますので、汚れが堆積しやすくなっています。
また、オイルの低粘度化 や EGR（クールドEGR含む）などの多用化が進み、吸気経路 を
ブローバイ や 排気ガス が通ることによる 汚れも増えており、吸気ポート や INバルブ、燃焼室 を
クリーンに保ち続けるためには、これまで以上に 定期的なケアが必要 とされています。
WAKO’S ワコーズ Synergy FM テクノロジー！！
タイプが異なる２つの FM （摩擦調整剤）を組み合わせ、その相乗効果により飛躍的に性能を向上させるテクノロジー
King Of WAKO'S
WAKO’S ワコーズ フラッグシップモデル
