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お客様の感想
ホンダ クロスロード RT3 中古車 駆動伝達系メンテ ATF交換 トルコン太郎 ATフィルター交換
「交換後の走行は期待以上の結果で大変満足しております。変速のショック、滑りもほぼ皆無に。気になってました振動も帰宅時の走行では感じませんでした。やっと乗車中のストレスから解放された気分です。」
新商品 ワコーズ CVTF S-S SAFETY-S セーフティスペック スズキ ワゴンR スティングレー ターボ MH23S 圧送式 CVTF交換 トルコン太郎 × RECS レックス施工
「走りに引っかかるような感じがあったのが完全に無くなり、下から綺麗にモーターのように上まで回るようになりました。CVT だけど今まではAT のような感じがありましたがようやく本来のCVTに戻った感じで、さらにダイレクト感も出て再加速時にあったワンテンポ遅れる感じも無くなりました。エンジン回転にCVT が連動する動きになり、非常にスムーズになりました。」
新商品 ワコーズ ATF T-Ⅲ TYPE-Ⅲ タイプスリー トヨタ ハイエース TRH112V 圧送式 ATF交換 トルコン太郎
「今までは、エンジン回転が上がってからワンテンポ遅れる感じで速度が上がる状態だったのが、ゼロ発進からエンジン回転と速度が連動するようになりました。回転と速度の上がり方も、モサ～としてたのが無くなり、ストレスなく上昇する感じです！！車の走りが軽くなりました！！」
日産 スカイライン KV36 クリーニングメンテナンス 圧送式 ATF交換 トルコン太郎
「工場から車に乗り、道路に出た瞬間からパワーが違う！エンジンのパワーがダイレクトに駆動系に伝わり、驚くほどの加速をします！工場長がおっしゃっていたようにまるで別車！これまでスカイラインのポテンシャルを生かさずに乗っていたのが悔しいです。」
お知らせ
＊夏季休業日のお知らせ＊
誠に勝手ながら夏季休業日を下記の通りとさせていただきます。
＜休業期間＞ ８月１1日（日）～８月１8日（日）
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承お願い申し上げます。
ワコーズ より 新商品 の オートマフルード が出ました！！
新商品 ワコーズ CVTF S-S SAFETY-S セーフティスペック オートマフルード
新商品 ワコーズ ATF T-Ⅲ TYPE-Ⅲ タイプスリー オートマフルード
ワコーズ製品 についての問い合わせは 0465-48-2211
全てのエンジンの これからの10年の為に
近年、自動車だけでなく 内燃機関全般 に 環境負荷の低減 が強く求められています。
燃費の向上、パワー向上、排ガスのクリーン化、機械寿命の延長
など、妥協することが許されません！！
その為、各メーカーは より良い吸気 から 燃焼を生むための吸気ポート や バルブ、
スキッシュの設計、スワール・タンブル流 の研究は 精密さ を増し、
ダイレクトイグニッション（DI）システム や 外部EGR（排気再循環）システム、
吸排気のオーバーラップ制御 による 内部EGR など、様々な制御 や 機構により、
これらの課題を解決しようとしております。
このように複雑・精密化した機械 や 制御によりもたされる性能 は常に一定では無く、
経年変化によって悪化して行きます。
主な要因に 汚れの堆積 や 摩耗などによる部品表面粗さ や 形状、クリアランス変化 があり、
補正制御 によって性能の「辻褄を合わせている」状態となって行きます。
エンジンは、全ての回転域 や 負荷域 で常に 理想空燃費条件 にありません。
信号待ちや渋滞、チョイ乗りなどは、暖気不十分（冷間）状態 や アイドリング（極低）回転域、
加速（高負荷）など空燃費としては悪い条件となります。
空燃費条件が悪いと、排気ガスに 煤 や 未燃焼ガス が多くなり 汚れの堆積量 は増えていってしまいます。
特に近年の車両は、アイドリングストップ や HV・PHEV などが普及しエンジンが休止する時間が
長くなっており、エンジン が 暖気不十分 である時間が長くなってきていますので、汚れが堆積しやすくなっています。
また、オイルの低粘度化 や EGR（クールドEGR含む）などの多用化が進み、吸気経路 を
ブローバイ や 排気ガス が通ることによる 汚れも増えており、吸気ポート や INバルブ、燃焼室 を
クリーンに保ち続けるためには、これまで以上に 定期的なケアが必要 とされています。
WAKO’S ワコーズ Synergy FM テクノロジー！！
タイプが異なる２つの FM （摩擦調整剤）を組み合わせ、その相乗効果により飛躍的に性能を向上させるテクノロジー
King Of WAKO'S
WAKO’S ワコーズ フラッグシップモデル
