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トヨタ ヴォクシー VOXY AZR60 中古車 燃焼室洗浄システム CCCS 施工 1AZ-FSE 直噴エンジン × WAKO'S TV-C スロットルバルブクリーナー 洗浄施工 × ATF交換 トルコン太郎 × エンジンオイル交換 京都府 京都市 より

投稿日:

京都府 京都市からの 

トヨタ ヴォクシー AZR60 

ラッフルズオート × クリーニングメンテナンス

 

 

まずは、オーナーさんからの感想を・・・

 

「工場長 こんばんは。

まず感想ですが、

アクセルを踏んだ分だけ走るようになりました。

街乗りでは、怖くて全然踏めません(笑)

今まではアクセルを踏んでも、一瞬遅れて出るようなラグがあったんですが、

今は踏んだ瞬間に、踏んだ分だけ加速します!

 

エンジン音が静かになって、滑らかで、軽く吹き上がり、

気がつけばスピードが出ているため、注意が必要です(笑)

 

そして、ATFを変えての印象は、エンジンの力がダイレクトに伝わる感じで、気持ちがいいです。

シフトのタイミングが早くなった感じと、アクセル離した時のエンブレがなくなり、スルーっと滑ってる感じです。

アイドリングの振動は、かなり緩和されました。

まだ振動はあるので、これ以上は、マウント変えた方がいいかもしれません。

 

工場長にメンテをしてもらって、

エンジンの音が静かになって、滑らかに良くまわる、

踏んだら踏んだだけ走る。

びっくりするほど、良く走るようになってます。

乗ってて楽しいです。

オイルで走りがこれだけ変わるとは、

ワコーズおそるべし

次回は、オイル交換とマウントをお願いしたいと思います。」

 

といただきました。

大変、ご丁寧な感想ありがとうございます。

ありがたい限りです。

 

 

では、その作業へ・・・

 

以前にも同じクルマを所有されていたらしく、20万キロと多走行で

今回、新たに買い替えで、今回は乗り始める前に内燃機関をゴッソリと

メンテナンスをしてからとのことで

ご来店くださいました。

 

では、まずは・・・

 

使用フルードは、相談の結果・・・

 

ワコーズ セーフティS ATF を用いて

トルコン太郎 PLUS !! 圧送式 にて

オートマフルード の 完全入替交換!!

 

走行距離は 70000キロです。

 

※試運転へ(オッサンの五感チェック)・・・

 

おっ!と~ 意外と想像していたよりはですが・・・

まぁ~まぁ~な印象です・・・

決してすこぶる元気ではないですが、鬼疲れ経たれでもなく

7万キロ走行は、こんな感じか~と・・・

普通やわ!!

ATに、不具合・違和感はありません。

 

このクルマの持病の振動は、ちょっと多めにありますね。

走行7万キロで、これだけあるか?

今まで10万キロ越えのクルマもだいぶ見ましたが

一番酷い印象です!

 

 

なにか不具合・故障が発生してからでは遅い!!

乗りっぱなしは、いけませんよ!!

メンテナンスは、とても重要です!!

 

ヴォクシーさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを

交換効率のよい 圧送式 で接続します。

 

まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。

ドス黒! ハイパー濁り! チョコレート!

かなり酷いなぁ~

完全にアウト!! 😡

 

さぁ~ここからが勝負ですよ!!

 

♣ここから効率のよい入れ替え と

パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。

ここがミソ!

左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です

ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング

始めのドス黒い状態から透き通った状態になりました・・・。

 

完全入替完了です!!

超スッキリクリア!!

気持ちがいい!!

 

 

※オプション

予防とパワーアップ

で追加投入

 

AT用添加剤 ワコーズ ATプラス

IMG_4868

特長

・AT のトルク伝達効率 を向上します。(フリクションブースター) 

・ATF の劣化により低下する静摩擦係数を補い、トルク伝達効率 を引き上げます。

・優れた消泡作用で、泡立ちを防ぎ ATF の 油温上昇 を防止します。

・ATFオイルに取り込んで 汚れによる 油圧経路内 の詰まりを予防します。

 

 

ここでオートマフルードの入れ替え作業は終わりです。

最終油量の調整とモロモロで完了です。

 

 

完全入替交換のこだわり

選択オイルの性能を100%味わってほしい。

車の性能を存分に引き上げたい。

 

♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。

なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。

交換をしなければ・・・

伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。

オートマフルード(CVTフルード)はAT車の血液です。

オートマフルード(CVTフルード)交換は不可欠です!!

ワコーズ WAKO'S ATF には・・・

 

 

続いて・・・

 

TV-C スロットルバルブクリーナー でのスロットルバルブ洗浄

 

段付きの上に、コテコテにネットリ汚れが、こびりついてますね~

このクルマを見ていくうちに・・・

 

だんだんと、ほんまに走行7万キロか?・・・

疑いの目で見始める、心の悪魔が目覚めてきた・・・

 

なんにせよ、今回完全に綺麗にいたします!!

ツルピカッ! 超絶スーパークリーン!

気持ちいいですわ~

 

続いて・・・

 

※燃焼室洗浄システム CCCS 施工

1AZ-FSE D-4 直噴エンジン 搭載車

 

まずは、プラグの状態を拝見すると・・・

 

外側2本(1・4)と内側2本(2・3)の状態が全然違います。

画像を見比べていただけたら、太さの違いがお分かりになろうかと思います。

 

内側2本(2・3)の外側電極に、これでもか!のカーボンがこんもり付着

ファットマン状態・・・ オーマイガー 🙁

 

このような状態を放置使用続けていましたら、今度は頭にある

イグニッションコイルへの負荷が大きくなり、劣化が促進され

電圧のリーク・ショートが発生で故障しますよ。

 

※現在、車検制度での点火プラグの状態項目ですが

白金又はイリジウムプラグ装着の場合は省く事が出来る

とありますので、10万キロ無点検等はざらにあろうかと

思われます。

 

最近のクルマの中には、プラグを外すのが相当キツイというのも

ありますから、点検しないでしょうね。

 

※車検とは、車が保安基準に満たしているかを確かめるための検査であり、

車のコンディションまでは確認いたしません。

 

高齢者の運転免許制度と同じかな?

本人の体調・元気度合いなんて項目ないですよね?

んん~知らんけど・・・多分。間違ってたらすいません。

 

 

ということで、この機会に・・・

 

プラグも、NGK製イリジウム プレミアムRX に変更装着!!

ええですよ!!

 

 

では、燃焼室内

施工前の状態を確認です。

 

全部、真っ黒で分からんですかね・・・

ピストンの頭に、ガビガビに、

ビッシリと 硬質カーボン がこびりついてます。

 

 

では、早速に  CCCS(トリプルCS) 施工・・・

 

 

いきなりですが・・・

施工後の燃焼室内の状態です。

 

90%以上 硬質カーボン が取れています。

カーボンが取れたことによって、ピストンの形状がハッキリ

と分かるようになりましたね。

 

回収した洗浄液の一部

 

真っ黒ですが、これをしばらく放置させて・・・

 

洗浄液を捨てると

 

コーヒーカスのように、硬質カーボン です。

 

 

 

続いて・・・

最後の仕上げに

 

※エンジンオイル・オイルフィルター交換

 

今回エンジンオイルに、WAKO'S ワコーズ プロステージS を使用。

次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジーがシンクロした快適な走行フィーリング

にレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した非常にバランスの取れた4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。

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最新のエンジンに対応したオイルを使用しています。

 

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高い性能により、汚れをガッチリ回収で逃がしません!

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今回の作業は、以上になります。

 

新車に近い状態 に戻してあげて、さらに

パワーアップをプラスです。

 

 

この少しの薄っすらしか付いていないと思われている

硬質カーボン汚れが、車の状態を悪くし、走りの質も大きく落としています。

 

だから クリーニングメンテナンス は 非常に大事 なんですよ!!

 

 

全ての施工後の走行インプレッションは・・・

 

私のお約束的な言葉より

オーナーさんのリアルな声をいただいてますので

 

最後にもう一度、オーナーさんからの感想を・・・

 

「工場長 こんばんは。

まず感想ですが、

アクセルを踏んだ分だけ走るようになりました。

街乗りでは、怖くて全然踏めません(笑)

今まではアクセルを踏んでも、一瞬遅れて出るようなラグがあったんですが、

今は踏んだ瞬間に、踏んだ分だけ加速します!

 

エンジン音が静かになって、滑らかで、軽く吹き上がり、

気がつけばスピードが出ているため、注意が必要です(笑)

 

そして、ATFを変えての印象は、エンジンの力がダイレクトに伝わる感じで、気持ちがいいです。

シフトのタイミングが早くなった感じと、アクセル離した時のエンブレがなくなり、スルーっと滑ってる感じです。

アイドリングの振動は、かなり緩和されました。

まだ振動はあるので、これ以上は、マウント変えた方がいいかもしれません。

 

工場長にメンテをしてもらって、

エンジンの音が静かになって、滑らかに良くまわる、

踏んだら踏んだだけ走る。

びっくりするほど、良く走るようになってます。

乗ってて楽しいです。

オイルで走りがこれだけ変わるとは、

ワコーズおそるべし

次回は、オイル交換とマウントをお願いしたいと思います。」

 

といただきました。

 

 

♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。

またのご来店心よりお待ちしております♠

 

 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!

♥ぜひ ワコーズラッフルズオート 体感してみてくださいね!!♥

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ワコーズ製品 についての問い合わせは 0465-48-2211

 

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