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トヨタ ノア AZR60 ショックアブソーバ交換だ ボディ補強だ 熱さ対策だ・・・

投稿日:

 

トヨタ ノア AZR60

当店のテストカー

走行距離も15万キロを越えてきて・・・

ここまで無交換できたショックアブソーバもフワフワ感で

経たり安定感がだいぶ無くなってきましたので

ここいらで・・・・お役御免。

 

さて、条件が・・・

ローダウンは無し、どちらかいうとチョイ上げたい↑

昨今の大雨災害等で道路が冠水するのを見てると

下げてる場合じゃねーだろ!! と勝手に思っております。

 

乗り心地の悪化も駄目です!! 歳なのでしんどい

ゴツゴツ感も駄目です!! 歳なのでしんどい

快適でしなやかに踏ん張る足が理想です。

そして大金かけるのも駄目です!!(笑)

となると選択肢も限られてくるが・・・

 

当店に引き取られた時点では、スプリングでローダウンされた状態だったのですが

しばらくして、とりあえず突貫工事でスプリングのみ戻してました。

今回は、スプリング以外全て交換ということで・・・

 

リアも同じくで・・・・

 

乗り心地の悪化もなく、シャキッとした感じに変身!

ふらふら感もなく、安定感増して

これで、高速道のカーブも安心して、ぐわ~と突っ込めますわ (悪魔がささやいてる)

 

 

※ボディ補強

この車、ボディをひねる様な場所、坂等でリアゲートを開けて

閉める時に歪みが出て締まりが悪かったのですよ!!(涙)

これもズーと気になっておって、自作でやったろーと

思ってはいたのですが、時間が全然ない・・・・(涙)

 

金で解決してしまった・・・・ すいやせん!!

 

ただ、留め部のボルト径が小さいのでどこまでの効果があるのかと・・・・

 

効果ショボかったら、追加で溶接したろーと思ってましたが・・・

乗ると、意外と効いてるわ・・・・

 

ボディの歪みを抑えて、同じシチュエーションでもリアゲートの開け閉めが普通に

出来るようになったですよ!!

 

リア周りのボディ剛性が引き上げられ、走行中のリアサスペンションのバタつき感が無くなり、

しなやかに路面追従するようになりました!!

 

これかなり、ええですわ!!

一世代追いついた 70系に・・・(笑)

 

ちょいと、上がったか・・・・

 

※熱さ対策

トランプさんは、地球温暖化ではないと言うてますが

私は温暖化になってると思ってますので・・・・

この車の標準グリルなんですが・・・

 

真ん中の段は、完全に塞がれており上と下の2段だけ開いてるんですね。

これ、覗かないと気付きませんが・・・・

この車が設計された20年前とは、地球環境がだいぶ変わってるように思います。

人間と同じく、車もものすごく暑いんですよ~

 

グリル外すのが、手っ取り早いが不細工になるかな・・・

ということで・・・・

ぶった切る・・・・

ぷい~~~んと・・・・

 

時間なく、装着したまま切ったからキズまみれ・・・(笑)

覗き込まなければ気付かない!!

これで3段空き・・・・2/3が3/3に

エンジンルーム内の熱こもりも多少マシかの~

 

工場長

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