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トヨタ ノア AZR60 リアアクスルブッシュ交換・フロントロアアーム交換 ~18年・15万キロからの新車 第2章~

投稿日:

 

トヨタ ノア AZR60

 

走行距離は、154383キロです。

ショック回りは前回、一新してだいぶ走りは

良くなりましたが・・・

 

 

分かってはいたのですが・・・・

そう

 

リアアクスルの付け根にあるブッシュさんが

パックリとブチッ・・・ 千切れてるのはね!(涙)

 

なかなか手をつける時間もなく、ついつい放置プレイ・・・

後ろがこれなら、もれなく前も・・・

 

そしてフロントのロアアームブッシュも隠れて見えないが

 

 

バールで軽くコジルだけで、この動きようなので

走行中の衝撃を受け止めれるはずないな・・・

そら~ 走行15万キロ越えですからね~

 

ということで・・・・

今回、重たい腰をドッコイショと上げて

交換じゃい!!

リアアクスルブッシュ × フロントロアアーム

 

まずは、

※リアアクスルブッシュ交換

マフラー邪魔なんで・・・・

18年間触られてないボルト・・・・完全に錆び固着

案の定・・・

 

片方はすぐに折れて、もう片方も・・・・

これがクソ固いくせに粘りやがって折れないでやんの・・・

どうせなら、オマエもすぐ折れろよ・・・・

しんどいやろ・・・(汗)

 

ドンドン外していきます・・・・

 

降りて見えてきた・・・

グルリと1周、千切れてる・・・・

 

さてと・・・・

このブッシュなんか・・・

外すのたいそうみたいで・・・(汗)

ショボイオッサンマンパワ~で

 

お~~りゃ~~~と・・・

 

抜・け・た・・・・(汗)

疲れた・・・・ 一服や

 

新旧

千切れて向こうが見えてる・・・

 

次またいつ交換するか分からんし、しないかもなので・・・

 

ボディ側、外した時しか無理なので・・・

 

錆び止め塗装

腹黒いやつに・・・・してやったぜ

 

でっ!

今度は入れるじゃ・・・・

グリグリ・・・・と(汗)

疲れた・・・・一服や

 

入れたら・・・

次アクスルをよいしょ~~と・・・

 

持ち上げろ~~~

 

新品は気持ちいいね~

アクスルの垂れ方が違うわ!

粘りが効いてる~~て感じすね!

疲れた・・・・一服や

 

続いて・・・

※フロントロアアーム交換

さぁ~て、外しにかかりますか!!

 

右側取り付けボルト

エンジンのオイルパンをギリギリ回避で抜けたわ~

 

左側取り付けボルト

オートマオイルパンを全然回避出来ない・・・

もろ当たりで、抜けないですけど・・・(汗)

 

誰? 設計した人?(怒)

もう~~面倒くさいことやめましょうよ・・・

ホンマに・・・・

 

まぁ~ブツクサ言いながら外しますけど・・・

疲れた・・・・一服や

 

新旧

ゴムが面から厚く盛られてる!!

胸板厚なってるやん!! よっ!切れてるよっ!!

 

みつが違う!! スカスカ と タップリ

 

両サイド千切れて、真ん中1/3で繋がってた感じすね・・・

これでは、グラグラでアカンですね!

 

新品は気持ちいいね~

 

18年間・走行15万キロ超え お疲れさまでした・・・・

 

走りの違いは・・・・

当たり前やけど、全然違う・・・

これが新車の走りか・・・

 

これも口で説明するのは、難しいなぁ~

後ろは今まで、バタバタしてたのが全く無くなり

しなやかに受け流す・・・

前は、ハンドリングがバシッカチッダイレクト感が増し

クイックに動くように・・・

衝撃も今までバ~ンと来てたのが、トンっくらいにしなやかに受け流す・・・

全体にカッチリしましたので、国産車から輸入車に乗り換えたような感覚

非常に快適になり、段差等の衝撃が全く苦にならない

乗ってて疲れない車になった・・・

 

18年と15万キロにして、新車やこれ・・・・(笑)

交換して始めて分かる、やらないと分からない感覚!!

新車買うより安くつく!!

 

しかし、疲れた・・・・(汗)

 

 

車は元気に走ってなんぼ!

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