大阪府 松原市 からの
マツダ ボンゴ SLP2V BONGO に
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ トルコン太郎 ✘ スナップオン デュアルプロ 体感メンテナンス+パフォーマンスアップ!
走行距離は 46668キロです。
お問い合わせ・・・
「ご無沙汰しております。
お忙しいなか失礼します、返信のほうは後日で大丈夫です。
以前クロスビーのatf等でお世話になっております、今回ですがマツダボンゴを中古にて予定しています。
距離4万6千キロあたりになります、atおよびエアコンのメンテナンスが可能かどうかよろしくお願いします。
近日ですと〇月〇日(月曜日)、〇月〇日(金曜日)が来店可能になります。」
と相談をいただき
ご予約の上、来店いただきました。
納車翌日の作業となりました。
作業内容をご相談の結果・・・
Premium-S ATF
Snapon DUALPRO ✘ PAC134
現状確認の為に、
まずは試運転へ(オッサンのアナログ・五感チェック)・・・・
現状の加速・パワー・トルク・異音・振動等の有無を体に感じながら
変身が楽しみです!
・診断機によるデジタルチェック・・・・
異常なし
ワコーズ プレミアムS ATFを用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマフルードの入替交換!!
なにか不具合・故障してからでは遅い!!
乗りっぱなしは、いけませんよ!!
メンテナンスは、とても重要です!!
ボンゴさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
※交換方法種別※
※圧送式 は、オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。(クリーニング 可)
※循環式 は、アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。(クリーニング 不可)
※ドレンアウト式 は、オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。(クリーニング 不可)
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
光を当てれば、まだ透明度はありますが濁りスラッジは対流しております。
しかし、見た目キレイ=フルード性能維持してる ではない!!
見た目で判断できるのは汚れだけであり、フルードの酸化・劣化具合の状態は判断出来ません!
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ!!ミッション内部クリーニング
(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。
ここがミソ!
左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です。
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング で
始めの黒い状態からクリアな状態になりました。
今後も継続定期交換予定ですので今回は
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整・モロモロで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を100%味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいて
コンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマフルードはAT車の血液です。
オートマフルード交換は不可欠です!!
ワコーズ WAKO'S ATF/CVTF には・・・
続いて・・・
スナップオン デュアルプロ Snapon DUALPROを用いて
エアコンガスクリーニング
エアコンガスクリーニング とは、車両のエアコン回路からガスを回収し、確実な真空引きによるエアコン内乾燥と高純度再生されたフロンガスを正確に計量充填することによって、全ての車両においてエアコンサイクルのバランスを整える事を目的とする作業です。
定期的なガスクリーニングを行うことによって、最新のエアコンシステムにおいても、常に最適なエアコン環境を保つことが出来る為、故障を未然に防ぎ、エアコンによる燃費・電費の低下を最小限に抑えることが出来ます。
2段階オイルセパレーターと大型特殊フィルターで、冷媒ガスからオイル成分やガスの不純物を99.99%まで除去できる技術(特許)を搭載
車両から回収されるフロンガスには、コンプレッサーオイルが3.2%(32000ppm)前後含まれており、従来のフロン回収再生機では1.0%(10000ppm)までが限界でした。
カーエアコンサービスステーションでは高純度再生機能により※0.0025%(25ppm)まで低減できます。(※当社測定による)回収、再生されたフロンガスはリスクを負うことなく安全に再利用できます。
まず、現状の状態・・・
※圧力チェック
最大風量・最低温度・内気循環・吹出口前方向 設定
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.23・高圧 1.70
外気温 31度 吹き出し口温度 18度
エンジン回転 ・1,500rpm維持
低圧 0.17・高圧 1.93
外気温 31度 吹き出し口温度 16度
ガス規定量 700g
ワコーズ PAC134 パワーエアコン134 同時施工
★特長
・コンプレッサーの 潤滑性を向上 させ、カーエアコンの フリクションを軽減 し、カーエアコン使用時の 燃費悪化とパワーロスを低減 します。
・耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
・システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
・安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
施工後の状態・・・
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.21・高圧 1.59
外気温 33度 吹き出し口温度 16度
エンジン回転・ 1,500rpm維持
低圧 0.15・高圧 1.83
外気温 33度 吹き出し口温度 13度
施工結果・・・
規定量700g の車両から
デュアルプロ内に回収できたガス量が 605g
追加ガス量 95g + PAC-P内 20g 計 115g
ガス量が減っていても吹き出し口の冷えをそれなりに保っているのは
その分コンプレッサーが通常より多くの作動(頑張っている)をしている
イコール エンジンの動力をその分消費している。
エアコンは効いているが、燃費も悪くなり・機器への負荷が多くなり・
消耗も激しくなり・異音発生したり・最悪は壊れるかな?壊れないかな?・・・
なんでもほったらかしはアカンですよ!
乗りっぱなしは、いけませんよ!!
メンテナンスは、とても重要です!!
コンプレッサーの負荷が減ると負担軽減になり機器の延命に繋がります!!
コンプレッサーの作動時間が短いことは、燃費・電費の向上に繋がります!!
壊れると高くつくカーエアコンのシステムを守り、地球環境にも優しい一石二鳥
正常なカーエアコンでも年間少しづつガスが抜けて(水分混入)いきますので
定期的に施工することで安心感を得ることができますね。
施工後の走り・・・・
動力伝達力相当引き上がり キビキビ軽快な加速感でスムーズな走りへ!!
これで当分安心してドライブが楽しめますね。
中古車購入で乗り始めにあたり重要部分のメンテナンスをするのは
先のカーライフを大きく左右しますから大事ですね!!
オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
※車は元気に走ってなんぼ! 内燃機関のメンテナンスも忘れずに!
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※みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス・予防整備・延命整備
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!
♥ぜひ ワコーズ & ラッフルズオート 体感 してみてくださいね!!♥
皆様のご来店お待ちしております!!! 062926
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