カーエアコン メンテナンス【エアコンガスクリーニング・エアコン回路洗浄】スナップオン デュアルプロ Snapon DUALPRO

Snap-on スナップオン  2ガス対応 カーエアコンサービスステーション DUALPRO デュアルプロ 省エネ・高出力のインバーター制御式コンプレッサー(1HP)を2基搭載したフラッグシップモデル   1台で従来のR134aガスと新冷媒R1234yfガスのどちらにも対応出来るカーエアコンサービスステーション ※漏れ止め剤や蛍光剤を施工された車は、機器の故障や破損の原因となりますでの施工対応不可となります!!   エアコンガスクリーニング 世界最高レベルのフロンガス高純度再生機能(2 ...

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リアアクスルブッシュ交換 トヨタ車 【体感メンテナンス】

トヨタ FF車 の リア アクスルビーム ブッシュ 交換 【体感メンテナンス】   こちらの ブッシュ に関しては、単品供給ございますので 交換することが可能となっております。   枠内の部品になります。   車両の使用環境にもよりますが 新車登録より10年以上経過、走行距離数が10万キロ以上の場合は ブッシュ自体にヒビ割れが発生している確率が高いです。   ヒビ割れが進みますと・・・ ・ゴトゴトガタガタと乗り心地の悪化 ・ロードノイズの車内への伝わり拡大 ・アライ ...

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燃焼室洗浄システム CCCS

  故障でもないのに調子が悪くなる原因は・・・、   エンジン内の 燃焼室、ピストン、バルブ等に 堆積する カーボン の可能性があります。 カーボン が堆積する主な原因は、不完全燃焼 です。 常に理論空燃比で、完全燃焼すればよいですが、そう都合よくいきません。     ※低回転では、燃焼室内にカーボンが堆積しやすい 特にエンジン回転が低いと吸気量が少なく、ガソリンとうまく混合しづらくなり、 燃焼温度も低い為、どうしても HC (炭化水素)が発生しやすくなり、カーボン ...

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ワコーズ正規取扱商品一覧

ワコーズ製品取扱一覧 ※ 類似品にご注意ください ※ 最近、商品の外観を似せて作られたコピー商品や類似品が販売されるケースが見られます。 WAKO'S製品の性能等は、類似品・コピー商品に当てはまるものとは限りません。 ご購入の際には、ご注意いただけるよう お願いいたします。 ※ラッフルズオート にて販売・施工・添加しましたワコーズ製品の相談・アフターサービスは責任を持って致しますが、他店 や ネットオークション等 で購入されたワコーズ製品の相談 や 質問 にはお答えできませんのでご了承くださいませ。 ※最 ...

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エンジンオイル交換 【体感メンテナンス】

  ※エンジンオイルの交換工賃は 基本無料 です。(1L缶取り寄せ交換は別) ※当店リフトアームが入らない ローダウン・エアロ装着車等 は 作業不可。  ※一部車種アンダーカバー・部品脱着等の場合、工賃660円 ~   ※エンジンオイル持込 での交換作業は 対応いたしておりません。   エンジンオイルは日々進化しています! エンジン性能を十分に発揮させるために適正なオイルを使用することは非常に重要です!   エンジンオイルの性能は、エンジンの機械的損失に直接結びつき ...

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トルコン太郎 ATF・CVTF 交換 【体感メンテナンス】

圧送交換時の故障ゼロのトルコン太郎 今まで故障ゼロのトルコン太郎とは 圧送式を採用することで、過走行車・多走行車のATF(オートマフルード)を交換が可能に。費用と故障を抑えてミッションのクリーニングまでできる機械です。 ATFを交換する場合、従来の循環式ではポンプが一つしかなく、汚れを取り除くためのフィルターの設置ができずにATFを交換しても汚れを取りきることは難しい作業でした。 しかし、圧送式も同時に採用したトルコン太郎では、ATFを新油に近い状態にすることができるようになりました。 圧送式で交換するこ ...

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お客様の感想

トヨタ クラウン エステート アスリート CROWN ESTATE ATHLETE JZS171W ノッキング 燃焼室洗浄 カーボン除去・洗浄 施工 1JZ-FSE 直噴エンジン 黒煙モクモク
「◯◯です。過日は大変お世話になりました。おかげさまで、車は大変調子が良くなり、気持ち良く乗れています。エンジン音が静かになり、スムーズに回るようになりました。トルクも改善したように思います。加速時のアクセルを踏み込む量が、あきらかに減りました。悪かった燃費も改善していると思いますが、まだ給油しておりませんのでわかりません。お伺いするきっかけとなった、ノッキングの症状は完全になくなりました。ありがとうございます。エンジンがいつか損傷するのでは…と気にしながら毎日乗っていましたので、ストレスから解放されました。もっと早くみていただいておれば…と少し後悔?しています(苦笑)。D-4エンジンはどうも外れ?のようですが、今となっては貴重な国産直6エンジンですので、メンテナンスを心がけながら大事に乗りたいと思っています。今後もまたお世話になるかもしれませんので、そのさいはどうぞよろしくお願いいたします。このたびは本当にお世話になりました。どうもありがとうございました。」

トヨタ ノア NOAH G's ZRR70W リアアクスルブッシュ交換・フロントロアアーム交換・サスペンション交換・スタビライザーブッシュ交換 ✘ CVTF交換 圧送交換 トルコン太郎 ✘ 吸気燃焼室洗浄 レックス施工
「◯◯です。今日はありがとうございました。まず工場から出るとき少しアクセル踏んだだけなのに、後ろから押し出されたかのようなダイレクト感には驚かされました。帰り名阪国道の登り坂も重く滑ってる感なく素直に加速してくれるし、下り坂はエンジンブレーキでエンジンの回転数が上がっても今までベルトが擦れてるような音がしていたのにきれいに消えました。乗り心地の方は段差乗り換えた際もしっかり地についてる感じで安心感があり、ロードノイズも小さくなってワントーン静かになり快適なりました。本当に10万キロ走ってきた車なのか?と自問自答しながらのあっという間の帰路でした。これからも大切に乗り続けようと思います。納車日に突然のRECS施工もありがとうございました。昼食の時間を忘れてしまうくらい工場長とお話できたのも嬉しかったです。またお邪魔させていただきます。」

BMW 320i GT F34 走行43800キロ 初ATF交換 トルコン太郎 圧送交換
「先日BMW320GTのATF交換をお願いした◯◯です。交換ありがとうございました。交換後の状態をお知らせします。交換直後は、1-2速間の変速ショックは変わらず有りましたが、300kmくらい走った辺りから皆無になりました。新車当時と同じ感じです。しかも加速も良くなった感じです。交換して良かったと思います。もう少しこのBMWで楽しめそうです。ありがとうございました。」

ダイハツ コペン L880K ATF交換 トルコン太郎 圧送交換 ✘ エンジンオイル交換(感想のみ掲載)
「本日は有難うございました。工場長が2万キロ交換を推奨する意味がよく理解出来ました。これはなるほど…最初の信号を曲がった所で直ぐに感じるくらい変わりました。アクセルに対するダイレクト感、変速のフィーリング、高回転までしっかりと回り切り、確実にタービンチューンの真価が発揮されるようになりました!同時に交換して頂いたエンジンオイルのユーロツーリングも…走りが変わりますと言われて、え?ほんまに速い」という体感を出来る人は世の中少ないと思います。あとはcore701の効果でしょうか、とにかく車が前へ前へ進もうとします(笑)これはマジで体験しなければ分かりません。。。前回と同じく完全なチューニングレベルの効果です。過去DR30やZ31、AE86など昭和の車をコツコツと改造しては壊してきた私なので、並のスポーツカー好きとは違いますので、変化には本当に敏感です。次回は予告通り必ず最高グレードの4CRにします。いつも率直で深いアドバイス!勉強になります!本当に感謝しております!」

トヨタ ノア NOAH AZR60 後期 CVTF交換 トルコン太郎 圧送交換(感想のみ掲載)
「CVTフルード交換していただいた◯◯です。ありがとうございました。交換歴があった為、思っていたより汚れがマシでしたが今回交換後すぐに違いが出ました。同じアクセルの踏みかたでもぐんぐん加速し、アイドリングが安定し、振動が気にならなくなりました!交換して良かったと思っています。本当にありがとうございました。次回もよろしくお願いいたします。」

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全てのエンジンの これからの10年の為に

近年、自動車だけでなく 内燃機関全般 に 環境負荷の低減 が強く求められています。
燃費の向上、パワー向上、排ガスのクリーン化、機械寿命の延長
など、妥協することが許されません!!

その為、各メーカーは より良い吸気 から 燃焼を生むための吸気ポート や バルブ、
スキッシュの設計、スワール・タンブル流 の研究は 精密さ を増し、
ダイレクトイグニッション(DI)システム や 外部EGR(排気再循環)システム、
吸排気のオーバーラップ制御 による 内部EGR など、様々な制御 や 機構により、
これらの課題を解決しようとしております。

このように複雑・精密化した機械 や 制御によりもたされる性能 は常に一定では無く、
経年変化によって悪化して行きます。
主な要因に 汚れの堆積 摩耗などによる部品表面粗さ 形状クリアランス変化 があり、
補正制御 によって性能の「辻褄を合わせている」状態となって行きます。

エンジンは、全ての回転域 や 負荷域 で常に 理想空燃費条件 にありません。
信号待ち 渋滞チョイ乗り などは、暖気不十分(冷間)状態
アイドリング(極低)回転域加速(高負荷)など 空燃費 としては 悪い条件 となります。

空燃費条件が悪いと、排気ガスに 未燃焼ガス が多くなり 汚れの堆積量 は増えていってしまいます。
特に近年の車両は、アイドリングストップ HV・PHEV などが普及しエンジンが
休止する時間が長くなっており、エンジン が 暖気不十分 である時間が
長くなってきていますので、汚れが堆積しやすくなっています。
また、オイルの低粘度化 EGR(クールドEGR含む)などの多用化が進み、吸気経路 を
ブローバイ排気ガス が通ることによる 汚れも増えており、吸気ポートINバルブ
燃焼室 をクリーンに保ち続けるためには、これまで以上に 定期的なケアが必要 とされています。

新型車でも既存車でも共通して言えることは、
「新車の状態(近い状態)を長く保つ = 高い性能が維持される = 故障が少ない = CO2削減」
「新車に近い状態を保つことで、マイカーがいつもフレッシュで持続可能な社会にも貢献する」
であることです。

車両寿命を短くする要素「劣化」「汚れの堆積」「摩耗」を抑制し、機能の維持が必須です。

 

WAKO’S ワコーズ Synergy FM テクノロジー!!

タイプが異なる2つの FM (摩擦調整剤)を組み合わせ、その相乗効果により飛躍的に性能を向上させるテクノロジー

 

King Of WAKO'S

WAKO’S ワコーズ フラッグシップモデル

CORE503 コア503  詳しくはこちら

エンジンオイル 4CR-SR  詳しくはこちら

S-FV・S  詳しくはこちら

 

ワコーズ製品 についての問い合わせは 0465-48-2211

 

 

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ATF・CVTF圧送交換 トルコン太郎施工実績一覧(抜粋) 下記のリストはラッフルズオートでのトルコン太郎施工実績1000台以上のうちホームページに載せた(抜粋)実績の一覧です。 車検・オイル交換・A ...