WAKO’S ワコーズより 新製品 クーラント 登場!! パワークーラント ハイブリッド PWC-HV 暖気性向上(耐電食タイプ)長寿命LLC

  今回新たに 新発売 の クーラント となりました!! NEW!! 「 WAKO’S ワコーズ パワークーラント ハイブリッド PWC-HV 」 「ハイブリッド車用 暖気性向上 LLC(耐電食タイプ)」 WAKO'S PWC-HV は、「低温走行」の時間を短縮する為、水温の上昇を早めて、機械的な最適温度時間を長く維持できる新しい 暖気性向上(耐電食タイプ)長寿命クーラントです。 モーター単独で走行可能なハイブリッド車は、さらなる燃費向上を目的に走行中でもエンジンを頻繁に停止させることが常識とな ...

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レーザー クリーニング LASER CLEANING【錆取り・塗装除去・汚れ除去・酸化被膜除去・カーボン除去・スラッジ除去】

レーザー クリーニング とは レーザービームを照射して固体表面から不要な付着物を除去する方法です。 不要な付着物は、レーザービームのエネルギーを吸収することにより非常に急速に加熱され蒸発または昇華されます。 母材はエネルギーの吸収率が低いために表面は、ほとんど変化がありません。 母材に非接触で作業できますので、損傷や歪みを引き起こす心配がありません。 またクリーニングに化学溶剤等を一切使用しません。 単品部品・部材のみの洗浄も承ります。まずは、お問い合わせください!! 投稿記事一覧   エンジン ...

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カーエアコン メンテナンス【 エアコンガスクリーニング・エアコン回路洗浄(オイルフラッシング)・エアコンオイル交換】スナップオン デュアルプロ Snapon DUALPRO

Snap-on スナップオン  2ガス対応 カーエアコンサービスステーション DUALPRO デュアルプロ 省エネ・高出力のインバーター制御式コンプレッサー(1HP)を2基搭載したフラッグシップモデル   1台で従来のR134aガスと新冷媒R1234yfガスのどちらにも対応出来るカーエアコンサービスステーション ※漏れ止め剤や蛍光剤を施工された車は、機器の故障や破損の原因となりますでの施工対応不可となります!!   エアコンガスクリーニング 世界最高レベルのフロンガス高純度再生機能(2 ...

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リアアクスルブッシュ交換 トヨタ車 【体感メンテナンス】

トヨタ FF車 の リア アクスルビーム ブッシュ 交換 【体感メンテナンス】   こちらの ブッシュ に関しては、単品供給ございますので 交換することが可能となっております。   枠内の部品になります。   車両の使用環境にもよりますが 新車登録より10年以上経過、走行距離数が10万キロ以上の場合は ブッシュ自体にヒビ割れが発生している確率が高いです。   ヒビ割れが進みますと・・・ ・ゴトゴトガタガタと乗り心地の悪化 ・ロードノイズの車内への伝わり拡大 ・アライ ...

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燃焼室洗浄システム CCCS

  故障でもないのに調子が悪くなる原因は・・・、   エンジン内の 燃焼室、ピストン、バルブ等に 堆積する カーボン の可能性があります。 カーボン が堆積する主な原因は、不完全燃焼 です。 常に理論空燃比で、完全燃焼すればよいですが、そう都合よくいきません。     ※低回転では、燃焼室内にカーボンが堆積しやすい 特にエンジン回転が低いと吸気量が少なく、ガソリンとうまく混合しづらくなり、 燃焼温度も低い為、どうしても HC (炭化水素)が発生しやすくなり、カーボン ...

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ワコーズ正規取扱商品一覧

WAKO’S ワコーズ Synergy FM テクノロジー!! タイプが異なる2つの FM (摩擦調整剤)を組み合わせ、その相乗効果により飛躍的に性能を向上させるテクノロジー   King Of WAKO'S WAKO’S ワコーズ フラッグシップモデル CORE503 コア503  詳しくはこちら エンジンオイル 4CR-SR  詳しくはこちら S-FV・S  詳しくはこちら   ワコーズ製品取扱一覧 ※ 類似品にご注意ください ※ 最近、商品の外観を似せて作られたコピー商品や類似品 ...

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エンジンオイル交換 【体感メンテナンス】

  ※エンジンオイルの交換工賃は 基本無料 です。(1L缶取り寄せ交換は別) ※当店リフトアームが入らない ローダウン・エアロ装着車等 は 作業不可。  ※一部車種アンダーカバー・部品脱着等の場合、工賃660円 ~   ※エンジンオイル持込 での交換作業は 対応いたしておりません。   エンジンオイルは日々進化しています! エンジン性能を十分に発揮させるために適正なオイルを使用することは非常に重要です!   エンジンオイルの性能は、エンジンの機械的損失に直接結びつき ...

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トルコン太郎 ATF交換・CVTF交換・オートマオイル交換 【体感メンテナンス】

圧送交換時の故障ゼロのトルコン太郎   今まで故障ゼロのトルコン太郎とは 圧送式を採用することで、過走行車・多走行車のATF(オートマフルード)を交換が可能に。費用と故障を抑えてミッションのクリーニングまでできる機械です。 ATFを交換する場合、従来の循環式ではポンプが一つしかなく、汚れを取り除くためのフィルターの設置ができずにATFを交換しても汚れを取りきることは難しい作業でした。 しかし、圧送式も同時に採用したトルコン太郎では、ATFを新油に近い状態にすることができるようになりました。 圧送 ...

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ボルボ VOLVO V60 T5 ZB420 オートマオイル交換 ATF交換 トルコン太郎 圧送交換 大阪府 八尾市より

大阪府 八尾市 からの  ボルボ VOLVO V60 T5 ZB420 に ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ トルコン太郎  体感メンテナンス   走行距離は 30664キロ ...

トヨタ クラウン CROWN GRS182 アスリート強化! 3GR-FSE 直噴エンジン 前回カーボン除去洗浄から3万キロ弱走行 吸気・インテークバルブのカーボン堆積状態! 燃焼室内の状態は?

トヨタ クラウン CROWN GRS182 に ラッフルズオート アスリート強化メニュー     前回、走行60462キロ時 に 他店でインテークのカーボン除去洗浄をして・・・ & ...

マツダ デミオ DEMIO MAZDA2 DJ5FS オートマオイル交換 ATF交換 圧送交換 トルコン太郎 ✘ スカイアクティブD DPF洗浄 ディーゼル2施工 滋賀県 甲賀市より

滋賀県 甲賀市 からの  マツダ デミオ DEMIO MAZDA2 DJ5FS に ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ トルコン太郎 体感メンテナンス   まずは、オーナーさん ...

トヨタ ヴォクシー VOXY AZR65G 過走行16万キロ超 フルード交換歴無し オートマオイル交換 CVTF交換 トルコン太郎 圧送交換 ✘ エンジンマウント交換(全箇所) 奈良県 大和郡山市より

奈良県 大和郡山市市 からの  トヨタ ヴォクシー VOXY AZR65G に ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ トルコン太郎 ✘ 一般整備  体感メンテナンス   走行距離 ...

プジョー PEUGEOT 208 A9HN01 8年目 中古車 エアコン効かなくなった・・・ カーエアコン メンテナンス【エアコンガスクリーニング】R134 奈良県 葛城市より

奈良県 葛城市 からの  プジョー PEUGEOT 208 A9HN01 に ラッフルズオート ✘ スナップオン デュアルプロ  体感メンテナンス   走行距離は 55317キロです。 &n ...

お客様の感想

トヨタ ウィッシュ WISH ZGE20W 過走行13万キロ 60代の走りを20代へ若返り! オートマオイル交換 CVTF交換 トルコン太郎 圧送交換 ✘ 吸気燃焼室洗浄 レックス施工 ✘ エンジンオイル交換 ✘ カーエアコン メンテナンス【エアコンガスクリーニング】R134 兵庫県 宝塚市より
「先日は、お世話になりました。あれから300キロほど走行しましたが、今までアクセルの踏み込みに対してエンジンのうなり音ばかりでスピードがついてこなかったのが、今はアクセルの踏み込みに対してダイレクトに反応するようにスピードがついてくるようになり非常に快適になりました。またエンジンオイル交換時期になりましたら寄せていただきます。ありがとうございました。」

日産 シーマ CIMA HF50 中古車 フルードの劣化は見た目では分からない! オートマオイル交換 ATF交換 トルコン太郎 圧送交換 奈良県 橿原市より
「購入当初から感じていたPからDへの軽いシフトショックが消えている・・・エンジン音も静かになっている・・・アクセルを離すとエンブレがかかったような減速感があったのが消えてス~と伸びて滑空するようになり、シフトアップも非常にスムーズに変貌。帰りの京奈和道のバイバスでは、今まで再加速時にワンテンポ遅れていたのがダイレクトに反応するようになり、また購入した当初VQターボの走りこんなもんやったかな?と思っていた加速が本来のパワーを発揮するようになり、気持ちよく伸びていき走りがとても気持ちいいです!入っていたオイルが見た目そんなに汚れていなかったとのことでしたが、年数もだいぶ経過している車ですので、アドバイス通りの交換比率を上げて大正解でした!しかし、こんなにも車が激変するとは驚きと感動です!!今後も宜しくお願い致します。本日はありがとうございました。」

トヨタ ノア NOAH G's ZRR70W 前回交換から走行2万キロ 汚れキツイ! 定期オートマオイル交換 CVTF交換 トルコン太郎 圧送交換 ✘ 吸気燃焼室洗浄 レックス施工 ✘ エンジンオイル交換 ✘ カーエアコン メンテナンス【エアコンガスクリーニング】R134 愛知県 日進市より
「お世話になります。帰りは娘に運転してもらいました。感想を聞くと、アクセルから足を離しても加速する!ブレーキの効きが悪くなった!と言ってたので、ウソやろー!って言い返してしまいました。いざ運転してみると、言ってたことがウソではなかったことにビックリしました!前回と違うところはエンジンオイルですが、各所にベアリングが付いた感覚でした。加速の違いまではわかりませんでしたが、惰走中の失速とブレーキ感覚のズレは確実にありました。Dレンジ停車中での雑な振動も無く、今まで部分合成油を入れてましたが劣化も穏やかに感じます。娘も僕も大げさかもしれませんが、正直な感想です。あまり運転の機会のない人でも体感メンテナンスという工場長の言葉の深みもわかりました。最近はエアコン使用の機会も増えきました。新車ってこんな風だったんだ!ってくらいにすぐ効くし無理してない余裕を持った感じでした。11年間ほったかしでしたので、メンテは重要だなと改めて思いました。施行中は代車も貸してくださり、奈良公園まで行けて家族の思い出も作れました。大学生と高校生になるとなかなか一緒に出かける機会も少なくなってきますので、楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございました。また何かの折に寄らせていただきます。」

スズキ ワゴンR WAGONR MH34S 走行18万キロ超え の 過走行中古車を購入しました! オートマオイル交換 CVTF交換 圧送交換 トルコン太郎 ✘ ストレーナー交換 ✘ フィルター交換 三重県 亀山市より
「こんにちは、この度はありがとうございました。好調です。信号待ちから発進する時は、ブレーキを離しただけで以前よりもスムーズに動きます。注視していないとブレーキが遅れ前車に近づきすぎ冷やっとします。まだ新しい挙動に頭の反応が置換できていません。登坂の際も軽やかになった感があります。交換で期待していた以上の効果が発揮中です。事故をしない、事故に遭わないように乗り続けていきます。亀山 ◯◯」

BMW 320i GT F34 中古車「BMW 駆け抜ける歓び」をリアル体感! オートマオイル交換 ATF交換 トルコン太郎 圧送交換 ✘ 吸気燃焼室洗浄 レックス施工  兵庫県 宝塚市より
「兵庫県在住のわたくし神戸でも大阪でも京都でもなく奈良のラッフルズオートさんを知って!行って!!良かったです!!!わざわざ奈良へ…の甲斐が本当にありました!!!!1年前に9年落ち54,000キロの中古を2オーナー目として購入わたしBMWとMercedesの中古をいろいろ乗り継ぎ6台目となる現車前オーナー手入れ良く特段に不調や不具合無くでしたが…ふとATF交換したい!と思い立った次第で問い合わせしました。工場長さんの経験と審美とスキルと実績の数々はホームページからも感じとれていましたがいざマイカー入庫となると多少の不安もありました。。。しかし、施工後マイカーでの帰路さすが来年に創業20年を迎えられます信用と信頼、実直且つスキルお持ちの工場長さんの腕!!!
施工前には多少タイムラグ…ガシャガシャとも感じていた変速が施工後はアクセル踏みに連動してリズム良く軽くトントントンッと静かながら心地よい変速フィーリングまたパワフルな高い動力伝達能力も車重が軽くなったような感じでタイヤが惰力で前へ前へと進んでいっている感じになりました。これまで幾度となく普通に走ってきた第二阪奈、近畿道、中国道での走りが今までと180度変わり中古車ながら「BMW駆け抜ける歓び」をリアル体感!」

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全てのエンジンの これからの10年の為に

近年、自動車だけでなく 内燃機関全般 に 環境負荷の低減 が強く求められています。
燃費の向上、パワー向上、排ガスのクリーン化、機械寿命の延長
など、妥協することが許されません!!

その為、各メーカーは より良い吸気 から 燃焼を生むための吸気ポート や バルブ、
スキッシュの設計、スワール・タンブル流 の研究は 精密さ を増し、
ダイレクトイグニッション(DI)システム や 外部EGR(排気再循環)システム、
吸排気のオーバーラップ制御 による 内部EGR など、様々な制御 や 機構により、
これらの課題を解決しようとしております。

このように複雑・精密化した機械 や 制御によりもたされる性能 は常に一定では無く、
経年変化によって悪化して行きます。
主な要因に 汚れの堆積 摩耗などによる部品表面粗さ 形状クリアランス変化 があり、
補正制御 によって性能の「辻褄を合わせている」状態となって行きます。

エンジンは、全ての回転域 や 負荷域 で常に 理想空燃費条件 にありません。
信号待ち 渋滞チョイ乗り などは、暖気不十分(冷間)状態
アイドリング(極低)回転域加速(高負荷)など 空燃費 としては 悪い条件 となります。

空燃費条件が悪いと、排気ガスに 未燃焼ガス が多くなり 汚れの堆積量 は増えていってしまいます。
特に近年の車両は、アイドリングストップ HV・PHEV などが普及しエンジンが
休止する時間が長くなっており、エンジン が 暖気不十分 である時間が
長くなってきていますので、汚れが堆積しやすくなっています。
また、オイルの低粘度化 EGR(クールドEGR含む)などの多用化が進み、吸気経路 を
ブローバイ排気ガス が通ることによる 汚れも増えており、吸気ポートINバルブ
燃焼室 をクリーンに保ち続けるためには、これまで以上に 定期的なケアが必要 とされています。

新型車でも既存車でも共通して言えることは、
「新車の状態(近い状態)を長く保つ = 高い性能が維持される = 故障が少ない = CO2削減」
「新車に近い状態を保つことで、マイカーがいつもフレッシュで持続可能な社会にも貢献する」
であることです。

車両寿命を短くする要素「劣化」「汚れの堆積」「摩耗」を抑制し、機能の維持が必須です。

 

スパークプラグ(カーボン・汚れ除去) レーザー クリーニング

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