今回、当店のお客様で乗り換えに伴い
下取りさせていただきました車を販売いたします。
現在、当店代車使用中につき走行距離伸びます。
よってメンテナンス済み！！
スズキ ワゴンR RR（WAGON_R_RR）
TA-MC22S IC付きターボ
初度登録 平成１４年９月
走行距離 ８０，６００キロ
色 見る角度や光のあたり方によって濃い銀色を基調に色合いが変わる
「マジョーラミディアムシルバー」（ＺＳ６） 希少カラー！！
検査有効期間 令和６年４月３日
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | K6A |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 68.0mm×60.4mm |
| 圧縮比 | 8.4 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 17.4km/リットル |
|---|
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/55R14 69V |
| タイヤサイズ(後) | 155/55R14 69V |
| 最小回転半径 | 4.2m |
オプション？のリアスポイラー これも希少？
ボンネット・ルーフ クリア塗装ハゲで再塗装してます。
大きく目立つ凹み等はないかと思われます。
ここからはキズの画像
運転席ドアに小塗装ハゲキズ
恐らくいつも同じ駐車場で、乗り降りされる時にコツコツと当たったかな？
右側のサイドステップスポイラー後方にコスリキズをタッチアップ補修されております。
左側サイドステップスポイラーにもコスリキズをタッチアップ補修されております。
リアバンパー左側にヒビがあります。コスリキズより目立ち難い？
外装の目立つキズはこれくらいです。
ディーラーオプションのCD/MDオーディオ
リアスピーカー天井吊り下げタイプ
内装気になる点
ハンドルの摺れ
オーナーさんは、年配の女性の方で
走行距離１万キロでこの車を手に入れ２オーナー目です。
そこから当店で車の面倒を見させていただいておりました。
エンジンオイルは３千キロごとに交換されていますが・・・
走行距離３３０００キロまでは安物オイルを使用されて
おられ、エンジンの内部が茶色く汚れてきてるので、
オーナーさんに現状把握と注意で以後、ワコーズ プロステージS での交換で
ここまできております。
取説・記録簿・スペアキー全て完備！
車検時の整備も抜かりなくキッチリしております。
これ以外の通常の整備・オイル交換暦もデータベースに履歴全てあります。
エンジン側マウント経たりで交換済み 74415キロ時
オイル漏れでヘッドカバーパッキン交換済み 74415キロ時
下回りも綺麗で、現状ブーツ破れもなく、検査残っていますので
このまま乗って帰ってもらって問題ございません。
この純正タイヤは、長期保管されていましたので
このままのホイールを使用される場合は交換をお勧めいたします。
車は中身で勝負！！
走らんかったら、ただの鉄塊・・・
外装磨くのは、ユーザーさんでも出来るのでね！
※現在、代車使用にあたりメンテナンス内容
インタークーラー、レーザークリーニング済み
プラグをNGK イリジウム プレミアムRX 交換済み
油脂類・エアコン全てワコーズにてフルメンテナンス済み
ヘッドライト、レンズ曇り（光量不足）によりシングルタイプ（LED）に交換
車両本体価格 39万円 （リサイクル料・自動車税・消費税込）
販売方法はご相談の上、臨機応変に対応させていただきます。
現状渡し販売・整備受け渡し等
中古車ショップではありませんので、内容の分からない諸費用等
はいただきません。
明朗会計一発勝負です！！
来て見て聞いて触って納得！！
気になるという方は ご連絡 くださいね。
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