トヨタ ノア AZR60
走行距離は、154383キロです。
ショック回りは前回、一新してだいぶ走りは
良くなりましたが・・・
分かってはいたのですが・・・・
そう
リアアクスルの付け根にあるブッシュさんが
パックリとブチッ・・・ 千切れてるのはね！（涙）
なかなか手をつける時間もなく、ついつい放置プレイ・・・
後ろがこれなら、もれなく前も・・・
そしてフロントのロアアームブッシュも隠れて見えないが
バールで軽くコジルだけで、この動きようなので
走行中の衝撃を受け止めれるはずないな・・・
そら～ 走行15万キロ越えですからね～
ということで・・・・
今回、重たい腰をドッコイショと上げて
交換じゃい！！
リアアクスルブッシュ × フロントロアアーム
まずは、
※リアアクスルブッシュ交換
マフラー邪魔なんで・・・・
18年間触られてないボルト・・・・完全に錆び固着
案の定・・・
片方はすぐに折れて、もう片方も・・・・
これがクソ固いくせに粘りやがって折れないでやんの・・・
どうせなら、オマエもすぐ折れろよ・・・・
しんどいやろ・・・（汗）
ドンドン外していきます・・・・
降りて見えてきた・・・
グルリと1周、千切れてる・・・・
さてと・・・・
このブッシュなんか・・・
外すのたいそうみたいで・・・（汗）
ショボイオッサンのマンパワ～で
お～～りゃ～～～と・・・
抜・け・た・・・・（汗）
疲れた・・・・ 一服や
新旧
千切れて向こうが見えてる・・・
次またいつ交換するか分からんし、しないかもなので・・・
ボディ側、外した時しか無理なので・・・
錆び止め塗装
腹黒いやつに・・・・してやったぜ
でっ！
今度は入れるじゃ・・・・
グリグリ・・・・と（汗）
疲れた・・・・一服や
入れたら・・・
次アクスルをよいしょ～～と・・・
持ち上げろ～～～
新品は気持ちいいね～
アクスルの垂れ方が違うわ！
粘りが効いてる～～て感じすね！
疲れた・・・・一服や
続いて・・・
※フロントロアアーム交換
さぁ～て、外しにかかりますか！！
右側取り付けボルト
エンジンのオイルパンをギリギリ回避で抜けたわ～
左側取り付けボルト
オートマオイルパンを全然回避出来ない・・・
もろ当たりで、抜けないですけど・・・（汗）
誰？ 設計した人？（怒）
もう～～面倒くさいことやめましょうよ・・・
ホンマに・・・・
まぁ～ブツクサ言いながら外しますけど・・・
疲れた・・・・一服や
新旧
ゴムが面から厚く盛られてる！！
胸板厚なってるやん！！ よっ！切れてるよっ！！
みつが違う！！ スカスカ と タップリ
両サイド千切れて、真ん中1/3で繋がってた感じすね・・・
これでは、グラグラでアカンですね！
新品は気持ちいいね～
18年間・走行15万キロ超え お疲れさまでした・・・・
走りの違いは・・・・
当たり前やけど、全然違う・・・
これが新車の走りか・・・
これも口で説明するのは、難しいなぁ～
後ろは今まで、バタバタしてたのが全く無くなり
しなやかに受け流す・・・
前は、ハンドリングがバシッとカチッとダイレクト感が増し
クイックに動くように・・・
衝撃も今までバ～ンと来てたのが、トンっくらいにしなやかに受け流す・・・
全体にカッチリしましたので、国産車から輸入車に乗り換えたような感覚
非常に快適になり、段差等の衝撃が全く苦にならない
乗ってて疲れない車になった・・・
18年と15万キロにして、新車やこれ・・・・（笑）
交換して始めて分かる、やらないと分からない感覚！！
新車買うより安くつく！！
しかし、疲れた・・・・（汗）
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