大阪府 松原市 からの
スズキ クロスビー XBEE MN71S に
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
まずは、オーナーさんからの感想・・・
「お世話になります。
先日クロスビーのatf交換をしていただいた○○です。
今回は乗り出してすぐに体感できました、
とくに加速時のショックがまろやかになった事を強く感じました、
ありがとうございました。」
と、いただきました。
走行距離は 27899キロです。
前回、来店時は圧送交換には、対応しておりませんでしたので
ドレンアウトによる交換をさせていただきまして、
この車両も、圧送交換希望の場合は漏れなく
専用のアダプターを作製する必要があること・・・
次回交換時には、圧送交換をされたいと接続アダプターの作製依頼
を受け、しばしお時間を頂き・・・
今回ご予約の上、来店いただきました。
作業内容をご相談の結果・・・
プレミアムS ATF
現状確認の為に、
まずは試運転へ（オッサンのアナログ・五感チェック）・・・・
まだ走行距離も少ない上、前回ドレンアウトで交換してますので
走りに違和感は感じません。
現状の状態・感触を覚えて
さぁ～いつものようにどう変化するか
前回が セーフティS ATF 使用で
左から新油・2回目・1回目・元油の順
計3セット交換になります。
走行距離は 20482キロでした。
ワコーズ プレミアムS ATFを用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマフルードの数量指定交換！！
なにか不具合・故障してからでは遅い！！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
専用特殊アダプター装着
クロスビーさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
※交換方法種別※
※圧送式 は、オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。（クリーニング 可）
※循環式 は、アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
※ドレンアウト式 は、オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
前回交換から7400キロほどしか走行してない
多少は、スラッジ舞ってますが透け感もありまだ大丈夫な状態です。
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。
ここがミソ！
左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です。
定期交換の一環ですので、今回は1発勝負です。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整・モロモロで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を１００％味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマフルード（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマフルード（CVTフルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
施工後の走りは・・・・
オーナーさんの感想が全てですね！！
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
最後にもう一度、オーナーさんからの感想・・・
「お世話になります。
先日クロスビーのatf交換をしていただいた○○です。
今回は乗り出してすぐに体感できました、
とくに加速時のショックがまろやかになった事を強く感じました、
ありがとうございました。」
と、いただきました。
車は元気に走ってなんぼ！
内燃機関のメンテナンスも忘れずに！
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みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね！！
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！ 111620
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