先日の CVTFとストレーナー交換 の
スズキ MRワゴン MRWAGON MF33S
最近、フルード交換と共にストレーナーの交換も依頼される方が非常に多いので・・・
シリーズ 第5弾！
口（文章）で言うのもあれなんで、実際に目で見ていただいた方が確実なので
皆さんの大好きな気になるあの子を・・・
そう
外は依頼者さんが清掃して綺麗にされたと思われます。
9.2万キロ走行した物なので、どんな汚れしてるか気になる？ ならない？
気になる、見たい人のために・・・
ストレーナーさんを 解体！！
よいしょ・よいしょ・・・と、こじ開けたど！
ちょいと、フィルター裂けたけど・・・
さぁ～ どうですか？
CVT 9.2万キロ走行の状態ですよ・・・
パッと見た感じ・・・・
そんなに？・・・・
フルードは、左の四角穴から右の丸穴への流れで、
金属粉・スラッジはフルード流れの右側外周全体の
カシメ部の隙間にほぼ溜まり
メッシュ部分は、格子状の押さえ模様で分かるように、
気持ちスラッジ汚れありますが、押さえのないあいている部分は
詰まりなく綺麗です。
油をきって・・・・
皆さんのイメージをお伺いしていると、この黒いスラッジ等がフィルタ部一面に
覆い目詰まりをさせているように思われている方が 非常に多い ですね！
ご覧のように90％以上、もっとかな・・・・は、全くもって空いており
フルードの流れを阻害するような状況ではないと思われます。
ただ、今回は依頼者がDIY で脱着清掃をされているとのことで
どのように、どこまでかは不明ですが・・・・
完全ノータッチ状態ではないということは考慮しつつも
が・・・・ しかし
これをご覧になり、
それでも、これだけのスラッジと金属粉が引っかかってるやんか！と
俺は気になると思いの方・・・・
なんやそれくらいかと思いの方・・・・
どう思うか・どうするかは・・・・・
自由だ～！！ 笑
現状不具合のある走行9.2万キロの
CVT ストレーナー内部フィルターの分解状態でした。
参考までに・・・・
車は元気に走ってなんぼ！
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