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ダイハツ ネイキッド NAKED L750S リアアクスルブッシュ交換・フロントロアアーム交換・スタビライザーブッシュ交換・・・ 大阪府 大阪市 より

大阪府 枚方市 からの 

ダイハツ ネイキッド NAKED L750S

ラッフルズオート × 一般整備

 

まずは、オーナーさんからの感想・・・

「乗り心地が変わってて感動しました!笑

気になってた異音も出てないので満足です!

ありがとうございました!!

たしかに強い衝撃は無くなりましたね

時間を置いてから乗ると、カヤバのショックの硬さはよくわかるなあって感じですね…

欲を言うとノーマルショックに戻したいです笑

ショック変更の施行時間ってどれくらいですか?

と、いただきました。

 

走行距離は、75450キロです。

 

お問い合わせ・・・

「こんにちは。以前ダイハツネイキッドのATF交換をしていただいた者です。

この度は車の方を見ていただきたくて連絡しました。
以前別の業者でショックアブソーバーを取り付けてもらったのですが、

その後走行中(特にカーブで)キュッキュッという音がして気になってます。

また、後ろの右側のパワーウィンドウを動かすと、キューという音が鳴り、困ってます。
どちらもディーラーに見てもらいましたがなおりませんでした。

ラッフルズオートさんで一度みていただきたいです。

また、エンジンオイルの方も変えていただきたいです
よろしくお願いします」と相談いただき

今回ご予約の上来店いただきました。

 

その際の試乗と点検で話をさせていただき・・・

後日車両を預かるまでに、作業内容を密にご相談の結果・・・

今回は、車両購入後に装着したKYB NEW SR ショックは生かしつつ

リアアクスルブッシュ・フロントロアアーム・スタビライザーブッシュ

・リアスプリングシート・ボルトナット類。(一部廃番)

今回預かり作業

19年落ちの車両です。

 

では、早速リアから・・・

ショックのみ交換の模様です。

ぐるっと一周亀裂入ってますね。

シートもヒビ割れまくりです。

ボルト・ナットまで全部交換します!

※リアアクスルブッシュ交換

余計な物を外していき、リアアクスルビームを降ろします!

トヨタ車と形状が違い、キャリアの耳とブッシュの耳が一周重なり

さらに寸胴のようで、取外しに困難が予想される・・・汗

 

引き抜いたアクスルブッシュ・・・

格闘の後が随所に・・・

やはり寸胴で錆びて完全に固着状態でした。トヨタ車より難儀でした。汗

 

キャリア側内部も錆酷いかと思いきや・・・綺麗なんですけど・・・

 

防錆塗装を施します。

リアアクスルの取り付け部も、袋状になってますのでこういう外した時でないと

バッチリです!

 

新品ブッシュを圧入したアクスルビームをボディに装着へ

ここのボルト・ナットも新品に交換です!

 

※スプリングインシュレータ(シート)交換

接触面の砂埃は、綺麗に取り払いまして・・・

 

錆止め塗装とともに

これで、リア側はひとまず仮組で終了~

 

お次はフロント側・・・・

フロントもショックのみ交換の模様です。

ヒビ割れ多いですね。

フロント側もボルト・ナットまで全部交換します!

 

※フロントロアアーム交換

 

新旧部品

防錆塗装とともに取り付け

 

※フロントスタビライザーブッシュ交換

 

 

新旧で穴の大きさが、締りがない・・・・

防錆塗装とともに取り付け。

これで、フロント側もひとまず終了~

 

最後に、車両1Gで基準締付トルクにてボルトナットを締め付け

今回の残骸たち

 

♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。

またのご来店心よりお待ちしております♠

 

最後にもう一度、オーナーさんからの感想・・・

「乗り心地が変わってて感動しました!笑

気になってた異音も出てないので満足です!

ありがとうございました!!

たしかに強い衝撃は無くなりましたね

時間を置いてから乗ると、カヤバのショックの硬さはよくわかるなあって感じですね…

欲を言うとノーマルショックに戻したいです笑

ショック変更の施行時間ってどれくらいですか?

と、ご丁寧にいただきました。

 

車は元気に走ってなんぼ!

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