レックスの作業に続きウィンダム MCV30を
ワコーズ ハイパーS ATFを用いて
トルコン太郎で圧送式にてオートマオイル交換です。
走行距離は102,801キロです。
いつも通りに交換前の現状確認の為、試運転とレベルゲージよりATFを確認。
レックス施工の後の走りなのでエンジンはレスポンスよく反応してくれてます！
ウィンダムさんとトルコン太郎さんを
交換効率のよい圧送式ATクーラーラインへ接続します。
トルコン太郎さん起動とエンジンONで、
まず現状の交換前のATフルードの状態です。
黒ずんでますが透明度も若干あり、酷い濁りは見受けられません。
こちらのウィンダムさんは若いころから当店にて面倒を見させていただいており
オートマオイルも車検ごとに交換させていただいてきました。
今までは、セ－フティSを使用してきましたが今回は、
パワーモリモリ感アップの重量車・ハイパワー車に最適な滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したATFのハイパーSを使用します。
ここからゆっくりと数回に分けて入れ替えとミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。ここがミソ！
ここまで新油入れ替えとクリーニングで
始めの黒からとっても透明度のある新油同様真っ赤な状態になり
今回はここで交換作業終了です。
走行距離１０万キロですが、マメにメンテしてるおかげでとても綺麗な状態を維持してますね。
作業完了後、試運転と油量の調整です。
オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（CVTフルード）交換は不可欠です！！
車は元気に走ってなんぼ！
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