和歌山県岩出市から遠路遥々ご来店の
スズキ エブリィバン JOIN DX2 ターボ DA62V を
ワコーズ ハイパーS ATFを用いてトルコン太郎で圧送式にてオートマオイル交換です。
走行距離は 128,357キロです。
毎度、まずはいつも通りに交換前の現状確認の為、試運転とレベルゲージよりATFを確認。
エブリィバンさんとトルコン太郎さんを交換効率のよい圧送式でATクーラーラインへ接続します。
トルコン太郎さん起動とエンジンONで、まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
今回カメラ設定ミスでちょっと写り悪いのですが、
かなり真っ黒な状態でもちろん透明度もなくエンジンオイルと見間違えるほどです。
今回は、軽自動車ターボ車で高負荷走行も多そうな感じということで
パワーモリモリ！！CVT車対応・重量車・ハイパワー車に最適な滑らかな変速フィーリングと
高い動力伝達能力を両立したATFのハイパーSを使用します。
ここからゆっくりと数回に分けて入れ替えとミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。ここがミソ！
ここまで新油入れ替えとクリーニングで始めの真っ黒な状態から透明度のある赤い状態になり
今回はここで交換作業終了です。
作業完了後、試運転と油量の調整と
取りきれなかった汚れをさらにゆっくり溶かしてATFに取り込んで汚れによるAT内の詰まりを
予防とトルク伝達効率を引き上げてくれる オートマ用添加剤 ワコーズATプラス を入れさせていただきました。
オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの
良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（CVTフルード）交換は不可欠です！！
この度は、遠方より遥々当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております。
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