奈良県 奈良市 からの
トヨタ シエンタ NCP81G に
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
ワコーズ ハイパーS ATF を用いてトルコン太郎PLUS!! で 圧送式 にてオートマオイルの交換
走行距離は 102165キロです。
走行距離 73927キロ時に循環式により６L交換暦ありますとのこと。
毎度、まずはいつも通りに交換前の現状確認の為、
試運転・・・
通常走行では違和感なく一応走りますが
アクセルを踏み込んでの負荷をかけると
エンジン回転が垂れる感じはしますね。
とレベルゲージよりATFを確認・・・。
う～ん・・・
ここでも濁りのある黒い感じが・・・
どこまで引き上げられるか楽しみです！
TRANS K210
ただこの車も（最近の車両）
従来のラジエーター下にありましたATFクーラーラインが無くなり、
AT(CVT)本体に固定（フルードウォーマー式）されているタイプになっております。
フルードウォーマー装着により ATFクーラーライン のホースが廃止になりました。
よって、このタイプの車両は 圧送式 による交換が出来ません。（涙）
とここで諦めては・・・
圧送交換できるように
オ・リ・ジ・ナ・ル・アダプター製作しました。
いざっ装着ッ！！
シエンタさんとトルコン太郎PLUS!!さんを
交換効率のよい 圧送式 でATクーラーラインへ接続します。
トルコン太郎PLUS！！さん起動とエンジンON！
無事にオートマオイルが流れ循環しております！！
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
カメラでは写しきれないですが、非常に微細な鉄粉が
多く浮遊しているのが見受けられます。
濁りもかなりの量がありますね。
前回循環式により６L交換から走行距離約28000キロですが
循環式では、汚れを取りきれないのが分かりますね。
さぁ～て今回も
どこまで引き上げられるか楽しみです！！
ここからが勝負ですよ！！
♣ここからゆっくりと 数回に分けて入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング
（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。
ここがミソ！
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めの黒い状態から透き通った綺麗な赤い状態の完全入れ替えになりました。
オプション
で追加投入
添加剤 ミッションパワーシールド MPS
特長
- 超高粘度指数ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。
- オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。
- 装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
- フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。
- 金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。
- 耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整と試運転チェックで完了です。
肝心な走りは・・・
オイルの劣化と汚れ満載で走らない車が・・・
伝達効率アップでダイレクト感がアップです！！
高回転まで回しても垂れることなく速度が
伸びていくようになりましたね。
毎度ですが・・・
良く走るようになった！気持ちいい～！！
これこれ！いつもニタニタする瞬間ですわ～
いいね～（笑）
♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいて
コンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（CVTフルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
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♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
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