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WAKO’S ワコーズ CORE701 コア701 テスト!! ダイハツ ムーヴ L902S テストカー

当店のテストカー

ダイハツ ムーヴ L902S 

 

 IMG_1416

 

早速

今回は、WAKO’S ワコーズ CORE701 コア701 の 性能テスト

 

IMG_1405IMG_1188 - コピー

 

5月に新発売の

ワコーズ プレミアムS ATF を用いて

トルコン太郎PLUS!! 圧送式 にて

オートマオイルの完全入替交換!!

+ATストレーナー交換

そのブログ記事

 

をしてから、1500キロ走行の状態に投入です。

 

おっ!こいつもええにおい(笑)

 

まず、始めに感じたのがパーキング(P)からドライブ(D)

へギアチェンジした時に

今まで無かった、ゴンと繋がったショックを

感じるようになった。

 

これはマウント類の経たりも大いにありますが、

トルコンの伝達力が

上がっているのか!!

 

いざ、走りへ・・・

 

走り出しの低中速域の加速感・・・

トルクが下から湧いてくる感・・・

アクセルに対する反応が速い・・・

 

そして一番驚いたのが・・・

 

通常、軽自動車ではみなさん感じると思いますが

エアコンスイッチを入れるとエンジンパワーが取られ、

急激に走りが重たくなり、かったるいと・・・・

 

それが・・・

 

エアコンのスイッチを入れても走りが落ちない・・・

パワーダウンが感じない??

 

だいぶ神経をとがらせて意識しないとエアコンのクラッチが

作動して繋がったのが分からないレベルです。

 

走りながら、何度もエアコンをオンオフするが

走りに変化が、ほとんど感じない・・・

 

反対にエアコン入れている時の方が、

トルクが太くなって力強く

感じるのは・・・・

 

なんだ?この力強さ!?

すげーーーー

 

というのが、この車での工場長の感想です・・・

※パワーエアコンプラス施工済み車です。

 

※5万キロ以上ATFを交換されていない(多走行無交換)車両は、

クラッチの劣化が進んでいる事があります。

このような場合は、クラッチ表面の摩擦材を剥離させる恐れが

ありますので主治医と相談の上での使用をお勧めいたします。

 

ダブルブースター効果によって違う意味でぶっ飛んでしまう恐れもね。

ぬるま湯の気持ちいい所に熱湯入れられたらビックリでしょ!!

IMG_1615 - コピー

 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!

♥ぜひ  ワコーズラッフルズオート 体感してみてくださいね!!♥

皆様のご来店お待ちしております!!!

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