樹脂製のジョイント部より冷却水（クーラント）漏れを起こしており、破損によるオーバーヒートになる前に交換です。
平成１５年登録の走行142491キロです。今では珍しくもなく普通に同じくらい走っている車たくさんありますよね。
車暦と走行距離増えるにつれ、一般ユーザーさんが今まで経験してこなかったトラブルにも遭遇する機会が増えてきましたね。
今回はヒーターホース（冷却水路）の樹脂製ジョイント部分からの冷却水漏れ。
長年熱水にさらされて硬化劣化・・・最悪振動により破断。
気付かぬまま走行でオーバーヒートでエンジン焼き付き起こしてジ・エンド。
実際、いらっしゃいますので・・・。
一部車種は対策品で金属製に変わってるくらいです。
この車は新品も樹脂製でしたが、お古は変色もして硬化して取外し時でヒビ入り欠けも。ペンチで軽くつまむだけで簡単にパキパキ砕けちります。
交換後、冷却水入れてエア抜きで完了です。
これから暑い夏がやってくる前に、登録から１０年以上のユーザーさんは大事になる前に一度点検された方が良いかと思いますよ。
オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。
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